1/35 StuG III Ausf.F Late Production w/7.5cm L48
1/35 Stug.III Ausf. F8 neskorá výroba – Takom, plastová stavebnica.
StuG III (Sturmgeschütz III) bolo nemecké obrnené delo z druhej svetovej vojny. Prvé prototypy vozidla vznikli v roku 1937 a sériová výroba pokračovala v rokoch 1940–1945, pričom celkovo bolo vyrobených približne 10 300 vozidiel. StuG III vo verzii E poháňal jediný motor Maybach HL 120 TRM s výkonom 300 koní. Bol vyzbrojený (verzia E) 75 mm kanónom s krátkou hlavňou a jedným guľometom MG34 kalibru 7,92 mm.
StuG III vznikol ako výsledok iniciatívy Ericha von Mansteina, ktorý v liste generálovi Beckovi v roku 1935 poukázal na potrebu vytvoriť útočné delostrelectvo pre postupujúcu pechotu v rámci mechanizovaných jednotiek Wehrmachtu. Nakoniec bola zákazka na konštrukciu nového vozidla zadaná spoločnosti Daimler-Benz, ktorá zase použila podvozok PzKpfw III Ausf. B. Počas sériovej výroby bolo vyrobených niekoľko verzií kanónového vozidla StuG III. Chronologicky prvou bola verzia A, vyzbrojená 75 mm kanónom Stuk 37 L/24 a založená na podvozku tankov PzKpfw III Ausf. F a G, ktorá sa vyrábala od začiatku roku 1940. Čoskoro nato vznikla verzia B – prvá sériovo vyrábaná verzia, ktorá sa od verzie A líšila len nepatrne. V roku 1941 sa začala vyrábať verzia D, ktorá mala lepšie pancierovanie a zameriavače. Krátko na to vznikla verzia E, ktorá ako prvá dostala ďalšiu výzbroj v podobe guľometa MG34. Začiatkom roka 1942 prešiel StuG III rozsiahlou úpravou, aby sa v podstate stal stíhačom tankov vďaka inštalácii 75 mm dela StuK 40 L/48 s dlhou hlavňou. Zmenilo sa aj označenie vozidla na StuG 40. V rokoch 1940–1945 slúžil StuG III takmer na všetkých frontoch, na ktorých bojovala nemecká armáda. Ukázalo sa, že ide o veľmi užitočnú zbraň, lacnú na výrobu a predovšetkým účinnú. Odhaduje sa, že rôzne verzie StuG boli zodpovedné za zničenie približne 20 000 sovietskych tankov a obrnených vozidiel v rokoch 1941–1945.
1/35 Stug.III Ausf. F8 neskorá výroba – Takom, plastová stavebnica.
StuG III (Sturmgeschütz III) bolo nemecké obrnené delo z druhej svetovej vojny. Prvé prototypy vozidla vznikli v roku 1937 a sériová výroba pokračovala v rokoch 1940–1945, pričom celkovo bolo vyrobených približne 10 300 vozidiel. StuG III vo verzii E poháňal jediný motor Maybach HL 120 TRM s výkonom 300 koní. Bol vyzbrojený (verzia E) 75 mm kanónom s krátkou hlavňou a jedným guľometom MG34 kalibru 7,92 mm.
StuG III vznikol ako výsledok iniciatívy Ericha von Mansteina, ktorý v liste generálovi Beckovi v roku 1935 poukázal na potrebu vytvoriť útočné delostrelectvo pre postupujúcu pechotu v rámci mechanizovaných jednotiek Wehrmachtu. Nakoniec bola zákazka na konštrukciu nového vozidla zadaná spoločnosti Daimler-Benz, ktorá zase použila podvozok PzKpfw III Ausf. B. Počas sériovej výroby bolo vyrobených niekoľko verzií kanónového vozidla StuG III. Chronologicky prvou bola verzia A, vyzbrojená 75 mm kanónom Stuk 37 L/24 a založená na podvozku tankov PzKpfw III Ausf. F a G, ktorá sa vyrábala od začiatku roka 1940. Čoskoro nato vznikla verzia B – prvá sériovo vyrábaná verzia, ktorá sa od verzie A líšila len nepatrne. V roku 1941 sa začala vyrábať verzia D, ktorá mala lepšie pancierovanie a zameriavače. Krátko na to vznikla verzia E, ktorá ako prvá dostala ďalšiu výzbroj v podobe guľometu MG34. Začiatkom roka 1942 prešiel StuG III rozsiahlou úpravou, aby sa v podstate stal stíhačom tankov vďaka inštalácii 75 mm dela StuK 40 L/48 s dlhou hlavňou. Zmenilo sa aj označenie vozidla na StuG 40. V rokoch 1940–1945 slúžil StuG III takmer na všetkých frontoch, na ktorých bojovala nemecká armáda. Ukázalo sa, že ide o veľmi užitočnú zbraň, lacnú na výrobu a predovšetkým účinnú. Odhaduje sa, že rôzne verzie StuG boli zodpovedné za zničenie približne 20 000 sovietskych tankov a obrnených vozidiel v rokoch 1941–1945.
| Kategória: | Vojenská technika |
|---|---|
| Hmotnosť: | 0.4 kg |
| EAN: | 4897051422785 |
| Mierka: | 1/35 |
| Národnosť: | German |
| Obdobie: | WW2 |
