1/32 Gloster Meteor F.8

Gloster Meteor bol prvým prúdovým lietadlom, ktoré vstúpilo do operačnej služby v spojeneckých silách počas druhej svetovej vojny, a variant F.8 predstavuje jeho konečnú bojovú podobu. Do služby v RAF vstúpil v roku 1950 ako štandardný denný stíhač a rýchlo sa stal základom britského prúdového letectva v prvých rokoch studenej vojny. Oproti predchádzajúcim verziám priniesol F.8 vylepšené chvostové plochy, výkonnejší motor Derwent 8 a modernizovaný kokpit s vystreľovacím sedadlom Martin-Baker Mk.2E - detail, ktorý spoločnosť Revell starostlivo zachytila vo svojom modeli. Celkovo bolo vyrobených viac ako 1 000 kusov, pričom lietadlá slúžili nielen v RAF, ale aj v mnohých spojeneckých vzdušných silách.

Najdramatickejšou kapitolou kariéry Meteoru F.8 zostáva kórejská vojna. Austrálska 77. letka RAAF prešla v roku 1951 z vrtuľových Mustangov na Meteory a bola jednou z mála jednotiek mimo RAF, ktorá ich nasadila do priameho boja. Strety so sovietskymi MiG-15 ukázali, že priamokrídle Meteory nemôžu konkurovať strojom Arrow vo výške a rýchlosti, a preto sa letka preorientovala predovšetkým na priamu pozemnú podporu a útočné misie. Napriek tomu si 77. peruť RAAF získala v Kórei rešpekt a jej Meteory patria medzi najznámejšie bojové nasadenia tohto typu.

Belgické vzdušné sily (BAF) prevádzkovali F.8 Meteory ako vedúce stíhacie lietadlá pri obrane Európy v rámci NATO. Niektoré z lietadiel sa neskôr presunuli do podporných úloh - vrátane takzvaného Target Towing Flight (TTF), kde slúžili ako vlečné lietadlá pre delostrelecký výcvik. Tieto stroje bývali natreté výraznými výstražnými pruhmi alebo kontrastnými plochami, aby ich bolo možné ľahko identifikovať počas cvičných strelieb.

Stavebnica Revell v mierke 1:32 je úplne novou formou, ktorá prináša úroveň detailov zodpovedajúcu tejto veľkej mierke. Dva turbínové motory Derwent možno zostaviť ako odnímateľné a vystaviť ich vedľa trupu alebo zabudovať do gondol - ideálne pre diorámy zobrazujúce údržbu letiska. Tri ponúkané dekory pokrývajú troch rôznych prevádzkovateľov a tri rôzne vizuálne podoby: britský kamuflážny vzor 41. letky RAF, prirodzene kovový náter austrálskych Meteorov z Kórey a belgickú farebnú schému. To dáva modelárovi možnosť vybrať si príbeh, ktorý chce svojím modelom vyrozprávať. Balenie neobsahuje farby ani lepidlá potrebné na zostavenie.