1/48 M.B. Mk.2 ejection seat excluding seat belts, rec. for Gloster Meteor F.8 Airfix kit

Katapultovací sedadlo 1/48 - M.B Mk.2 bez bezpečnostních pásů, doporučené pro Gloster Meteor F.8/FR9 Airfix, ASK č. 200-A48099

Vysoce přesná 3D konstrukce včetně vysoce přesného 3D tisku. Doporučená stavebnice Airfix - lze případně použít i ve stavebnicích jiných výrobců.

Naše nejpřesnější 3D konstrukce a 3D tisk vysoce detailní sedačky Martin Baker M.B. Mk.2 představuje vrchol současných možností v oblasti modelářského příslušenství. S maximální péčí a důrazem na každý detail byla tato sedačka navržena a vytištěna tak, aby co nejvěrněji reprodukovala skutečnou vystřelovací sedačku používanou v moderních vojenských letadlech.

Vystřelovací sedadlo Martin-Baker Mk.2: historický přehled a průvodce modernizací

Původ a historie

Rychlý rozvoj proudového pohonu na konci 40. let 20. století posunul rychlost letadel na hranice, kdy se tradiční nouzové vyprošťování stalo fyzicky nemožným. V zájmu ochrany pilotů pověřilo britské ministerstvo letectví společnost Martin-Baker vývojem automatického únikového systému. Po úspěchu průkopnického sedadla Mk.1 představila společnost Martin-Baker na počátku 50. let 20. století sedadlo Mk.2.

Model Mk.2 představoval významný milník, neboť zavedl částečnou automatizaci. Na rozdíl od plně manuálního vysazování, které vyžadoval jeho předchůdce, byl Mk.2 vybaven automatizovanými mechanismy uvolnění vrchlíku, oddělení sedačky a vysazení padáku, což výrazně zvýšilo míru přežití pilotů v nižších výškách a vysokých rychlostech.

Nasazení v letounu Gloster Meteor F.8 / FR.9

Gloster Meteor F.8 (stíhací) a FR.9 (stíhací-průzkumný) byly definitivní jednomístné frontové varianty prvního britského operačního proudového letounu. První Meteory zcela postrádaly vystřelovací sedadla, což činilo záchranu ve vysokých rychlostech velmi nebezpečnou.

Protože si byla tato kritická zranitelnost vědoma, byly pozdně vyráběné letouny Meteor F.8 a FR.9 (stejně jako stávající modernizované letouny) standardně vybaveny sedadlem Martin-Baker Mk.2. Tato modernizace zásadně změnila bezpečnost pilotů během frontové služby za studené války a bojových operací v korejské válce.

Proč si vybrat naši 3D tištěnou sadu pro modernizaci Martin-Baker Mk.2?

Standardní vstřikované plastové díly stavebnice z modelu Airfix nemohou kvůli výrobním omezením zachytit složitou geometrii původní sedačky.

S hrdostí prohlašujeme, že naše 3D tištěné sedačky Martin-Baker Mk.2 představují nejdetailnější a nejpřesnější repliky v měřítku, které jsou dnes celosvětově dostupné na trhu s náhradními díly. Díky využití nejmodernějšího tisku z pryskyřice s vysokým rozlišením zachycují naše výrobky vlastnosti naprosto věrně:

• Dokonalá geometrie: Přesné zobrazení měřítka odvozené z autentických technických plánů a dochovaných muzejních sedadel.

• Přesné mikrodetaily: Velmi jemné vykreslení odpalovacích rukojetí, mechanismů odpalovacích kabelů, nouzových kyslíkových lahví a vedení.

• Předlitá pouta: Plně strukturované díly.

• Bezproblémová zásuvná montáž: Speciálně navržené tak, aby se vešly přímo do vany kokpitu Airfix s nulovými nebo minimálními úpravami.

Příručka pro malování v měřítku modelu

Chcete-li dosáhnout realističnosti muzejní kvality, použijte následující komplexní referenční tabulku pro malování našeho 3D tištěného modelu. Vyvolání barev odpovídá standardním modelářským řadám(Humbrol / Tamiya / Mr. Hobby).