1/32 Bf 109G-2/4/6 air intake

Macchi MC.202 Folgore a Macchi C.205V Veltro patřily mezi nejúspěšnější italské stíhací letouny 2. světové války. MC.202 vznikl jako modernizace předchozího typu MC.200 Saetta instalací výkonnějšího německého motoru Daimler-Benz DB 601, což výrazně zlepšilo letové výkony a konkurenceschopnost vůči spojeneckým strojům. Folgore („Blesk") se osvědčil v severoafrickém prostoru i nad Středomořím a stal se páteří italského stíhacího letectva v letech 1941–1943. C.205V Veltro („Chrt") představoval další vývojový stupeň s ještě silnějším motorem DB 605 a zesílenou výzbrojí, díky čemuž dokázal čelit i pokročilejším spojeneckým typům. Oba stroje sdílely elegantní aerodynamický tvar a kvalitní zpracování, typické pro italskou konstrukční školu.

Zaměřovač San Giorgio tipo C v pozdní variantě byl standardním reflexním zaměřovačem instalovaným v kokpitech pozdních verzí MC.202 a sériových C.205V serie III. Skládal se z optické hlavice s reflexním sklem, na které se pilotovi promítal osvětlený zaměřovací kříž, a z nastavitelného držáku upevněného na přístrojové desce. Pozdní varianta se lišila drobnými konstrukčními úpravami a tvarem krytu optiky oproti dřívějším verzím. V praxi umožňoval přesnější vedení palby při vzdušných soubojích a byl jedním z klíčových prvků výbavy kokpitu.

Resinový doplněk Aires v měřítku 1:32 nahrazuje zjednodušený plastový díl zaměřovače ze stavebnice (typicky Hasegawa, Italeri nebo jiných výrobců) přesně tvarovanou replikou s jemně vypracovanými detaily optiky, držáku a ovládacích prvků. Resin umožňuje zachytit tenké hrany, malé výstupky a ostré přechody, které jsou u plastových dílů často zjednodušené nebo úplně chybí. Instalace vyžaduje opatrné oddělení dílu od nalévacího bloku, začištění, případné drobné úpravy přístrojové desky a přilepení vteřinovým lepidlem nebo dvousložkovým epoxidem. Doporučuje se pro pokročilé modeláře se zkušenostmi s prací s resinem a s detailováním kokpitů.

Po instalaci lze zaměřovač doplnit jemným stínováním, zvýrazněním kovových ploch (ocel, hliník), případně simulací průhledného reflexního skla pomocí čirého laku nebo speciálních transparentních médií. Doplněk výrazně zvyšuje autenticitu a vizuální dojem kokpitu, zejména při otevřeném krytu nebo při prezentaci modelu s osvětlením. Balení neobsahuje barvy ani lepidla potřebné k sestavení.