Novinky, Strana 3

Po několika měsících příprav jsme spustili novou verzi našeho e-shopu. Věříme, že se Vám bude líbit. Největší změna, které si asi každý všimne je rychlost, dále jsme se snažili udělat e-shop přehlednější a nabídneme Vám mnoho nových funkcí. Také jsme rozšířili sortiment o nové výrobce. Další zásadní změna je, že e-shop pro České zákazníky poběží nově na doméně www.artscale.cz.

Na e-shopu stále pracujeme a v následujících týdnech ho budeme ladit podle potřeb.

To, co je méně příjemné, že jsme se rozhodli nepřenášet registrace. Proto Vás prosíme o novou registraci. Díky registraci budete mí přístup ke klubovým cenám a mnoha dalším výhodám, které chystáme.

Děkujeme za pochopení a v případě dotazů a připomínek se obracejte prosím na email: shop@artscale.cz

Těšíme se na Vaší návštěvu na adrese www.artscale.cz

P.S. Kamenná prodejna v Liberci je již v plném provozu.

I na obloze se ale válčilo.

Čas od času se objevily německé trojplošníky, aby se utkali s britskými a francouzskými stíhači.

Mezi německými trojplošníky vystupovalo na modré obloze jedno rudé letadlo.Vynikiajícímy manévry tento rudý trojplošník vždy dokázal zvítězit nad britskými a francouzskými letadly.

Toto rudé letadlo bylo vládcem oblohy, a jeho pilotem byl ‘’Rudý Baron’’.

Rudý trojplošník, který pilotoval Manfred von Richthofen, neboli ‘’Rudý Baron’’, byl Fokker Dr.I, vyráběné od roku 1917 společností Fokker. Jeho tři křídla byla uspořádána v pořadí shora dolů s oblastmi křídla zmenšenými postupně. Tímto způsobem mohly trojplošníky získat více vztlaku než dvouplošníky a jednoplošníky a netrpěly přitom příliš velkým odporem. Většina kovových výztužných drátů byla skrytá uvnitř letadla pro další snížení odporu. Dva vzduchem chlazené kulomety MG 08 se synchronizačním zařízením byly nainstalovány před pilotní kabinou.

Jeho palebná síla byla mnohem lepší než ta britských trojplošníků.Víme, že jste čekali na pečlivě prostudovanou, rozsáhlou sadu s preciznímy detaily už dlouhou dobu. Nyní se vaše přání splní v podobě nejnovější MENG QS-002 Fokker Dr.I.

Sada modelu trojplošníku bude brzy k dispozici. Tato modelová souprava v měřítku 1/32 obsahuje přesné exteriéry, struktury křídel a realistické textilie. Interiéry kokpitu tohoto letadla a konstrukce motoru jsou zcela replikovány. Vynikající PE chladicí kryty a mířidla jsou k dispozici pro kompletní replikaci kulometů letadla. Zahrnuto je poutavé barevné schéma „Rudý Baron“. Hotový model bude mít délku 180,44 mm a šířku 225 mm. Ukazuje klasický tvar a barevný vzhled klasického stíhacího letadla.

Může se stát největší chloubou ve vaší sbírce!

SM U9 (Seiner Majestät U-Boot) byla ropná elektrická ponorka německého císařského námořnictva z první světové války. Dvojitý trup U-Boat byl 57,38 m dlouhý, 6,00 m široký, měl ponor 3,13 m a výtlak 493 tun nad a 611 tun pod vodou. Dokázala se ponořit na maximálně 50 m za přibližně 50–90 sekund. Poháněna byla ropnými motory s výkonem 1 000 HP na povrchu a elektromotory s výkonem 1 160 HP, když byly ponořeny. S těmito U9 dokáže zrychlit až 14,2 uzlů nad vodou a 8,1 uzlů pod vodou. Výzbroj sestávala ze šesti torpéd, která mohla být vystřelena dvěma lukem a dvěma záďovými trubkami.

U9 byla uvedena do provozu jako první loď své třídy v červenci 1908 a spuštěna v únoru 1910.  22. září 1914 U9 potopila tři britské obrněné křižníky HMS Aboukir, HMS Hogue a HMS Cressy jeden po druhém a 15. října Britský obrněný křižník HMS Hawke pod velením kapitänleutnant Otto Weddigen. Poté mohla loď U9 nést na věži Železný kříž. Kromě U9 dostal tuto čest během první světové války pouze malý křižník SMS Emden. U9 podnikla celkem sedm bojových plaveb a potopila pět válečných lodí se 44 173 tunami a 13 obchodních lodí s 8 636 BRT. Žádná jiná loď během první světové války nepotopila více válečných lodí.

Po válce byla ponorka vydána do Velké Británie a v roce 1919 byla sešrotována.

Plastikový model ponorky:

Detaily produktu
• První třída U9, která byla kdy vyrobena v měřítku v plastu
• Vysoce přesné tvary a rozměry
• Vysoce detailní povrchy s realistickými detaily nýtů
• Volitelné zábradlí plachty s jemnými detaily na obou stranách
• Otevřené nebo zavřené poklopy a torpédové dveře
• Pojmenujte plakety pro všechny 4 lodě této třídy
• Volitelná horní kormidla
• Volitelné stožáry - polohovatelný výfuk
• Zahrnuje napínáky pro pokročilé modeláře
• Včetně stojanu
Klíčové údaje a koncepty
Měřítko: 1:72
Délka: 804 mm
Nosník: 83 mm
Výška: 150 mm
Části: 164
Umístěné nýty: přibližně 7000

zdroj: Das Werk Models

Model hypersonického letounu ze šedesátých let minulého století. Dodnes drží světový rychlostní rekord jako nejrychlejší pilotované letadlo. Jde také o první letoun, který dosáhl hranice kosmu. Posloužil při přípravě programu Apollo a výsledky testovacích letů byly neocenitelné pro letecký i kosmický výzkum.

Tento přebal nabízí X-15A-2 v podobě, v jaké při posledním letu W. J. ‘Pete’ Knight dosáhl světového rychlostního rekordu. Lze jej postavit na přepravním vozíku nebo, při použití stojánku, v letové konfiguraci s podvěšenou maketou náporového motoru. Obsahuje detailní resinové díly, včetně makety náporového motoru, lepty, plastový stojánek a obtisky pro stroj v bílém ablazivním nátěru.

• jediný X-15A-2 v měřítku 1/32
• detailní odlitky a lepty jsou součástí stavebnice
• model je možné postavit na přepravním vozíku nebo v letové podobě
• nabízen je v limitovaném množství

Zdroj: Special Hobby

Lockheed P-38 Lightning byl jednomístný stíhací a stíhací-bombardovací letoun, který byl považován za jeden z nejlepších spojeneckých bojových strojů během 2. světové války. Byl nasazován v bojích v Evropě i Tichém oceánu. Letoun s dvojitými ocasními plochami byl rychlý, těžce vyzbrojený a velmi mnohostranný. Nemohl se rovnat s jednomotorovými stíhacími letouny Messerschmitt Bf 109 a Focke-Wulf Fw 190, na svou velikost však byl i tento stroj velmi snadno řiditelný a efektivní – alespoň se schopnými piloty. To platilo zejména v jihozápadním Pacifiku, kde s těmito stroji létali nejúspěšnější američtí piloti, major Richard I. Bong a major Thomas B. McGuire.

4 obtiskové varianty

1. P-38H, of 39th Sq., 35th FG, Guadalcanal, 1943

2. P-38H, of 9th FS, 49th FG, Capt. Richard Ira Bong, New Guinea, 1943

3. P-38H, 37th FS, 14th FG, Maj William L Leverette, Libya, 1943

4. P-38H, 8th AF, 55th FG, 38th FS, Great Britain, late 1943

Zdroj: RS Models