1/72 Messerschmitt Me 410A-1/U2 & U4
1/72 Messerschmitt Me 410A-1/U2 & U4 new tool plastic kit Airfix kat.č. 30-A04066
Messerschmitt Me410 byl vyvinut jako těžký stíhací letoun, ale dále plnil několik rolí, například noční stíhač, ničitel bombardérů a průzkumník. Letoun vstoupil do služby o dva roky později, než bylo plánováno, v roce 1943 jako náhrada za Me210, a vyznačoval se několika charakteristickými prvky, včetně dvojité střelecké barbety.
Me 410 byl v podstatě vývojovou verzí letounu 210 s prodlouženým trupem, upravenými křídly a výkonnějšími motory. Přestože Me 410 podával dobré výkony, vstoupil do služby příliš pozdě na to, aby mohl ovlivnit průběh války, a brzy byl odsunut do role průzkumného letounu.
Messerschmitt Me 410 je bezpochyby jedním z nejpůsobivěji vypadajících typů letadel druhé světové války, vrcholné ztělesnění německé fascinace koncepcí těžkého stíhacího letounu Zerstörer.
Dnes je na celém světě k vidění pouze jediný kompletní exemplář Messerschmittu Me 410, jeden z cenných leteckých statků, které spravuje Královské letecké muzeum v areálu RAF Cosford v Midlands, a je to právě letoun, který Airfix naskenoval na začátku tohoto vzrušujícího projektu výroby úplně nové vstřikolisové formy.
Ačkoli byl Me 410 vynikajícím a velmi dobře vyzbrojeným letounem, nemohl se adekvátně bránit nejnovějším spojeneckým jednomotorovým stíhačkám. Jakmile velitelé USAAF zbavili své stíhače povinností ochrany bombardérů a umožnili jim lovit Luftwaffe, jakákoli výhoda těžce vyzbrojených Me 410 byla účinně znehodnocena, a pokud se dostaly do hledáčku spojeneckých stíhačů, střetnutí pravděpodobně nepřežily.
Výroba Messerschmittů Me 410 skončila v průběhu srpna 1944, kdy byly výrobní linky převedeny na výrobu jednomotorových stíhaček Messerschmitt Bf 109G pro úkoly domácí obrany, nicméně v této fázi války už to pro bojující Luftwaffe vypadalo poněkud marně.
Stavebnice obsahuje:
Plastikový model, návod k použití, arch s nátěry a obtisky.
1/72 Messerschmitt Me 410A-1/U2 & U4 new tool plastic kit Airfix kat.č. 30-A04066
Messerschmitt Me410 byl vyvinut jako těžký stíhací letoun, ale dále plnil několik rolí, například noční stíhač, ničitel bombardérů a průzkumník. Letoun vstoupil do služby o dva roky později, než bylo plánováno, v roce 1943 jako náhrada za Me210, a vyznačoval se několika charakteristickými prvky, včetně dvojité střelecké barbety.
Me 410 byl v podstatě vývojovou verzí letounu 210 s prodlouženým trupem, upravenými křídly a výkonnějšími motory. Přestože Me 410 podával dobré výkony, vstoupil do služby příliš pozdě na to, aby mohl ovlivnit průběh války, a brzy byl odsunut do role průzkumného letounu.
Messerschmitt Me 410 je bezpochyby jedním z nejpůsobivěji vypadajících typů letadel druhé světové války, vrcholné ztělesnění německé fascinace koncepcí těžkého stíhacího letounu Zerstörer.
Dnes je na celém světě k vidění pouze jediný kompletní exemplář Messerschmittu Me 410, jeden z cenných leteckých statků, které spravuje Královské letecké muzeum v areálu RAF Cosford v Midlands, a je to právě letoun, který Airfix naskenoval na začátku tohoto vzrušujícího projektu výroby úplně nové vstřikolisové formy.
Ačkoli byl Me 410 vynikajícím a velmi dobře vyzbrojeným letounem, nemohl se adekvátně bránit nejnovějším spojeneckým jednomotorovým stíhačkám. Jakmile velitelé USAAF zbavili své stíhače povinností ochrany bombardérů a umožnili jim lovit Luftwaffe, jakákoli výhoda těžce vyzbrojených Me 410 byla účinně znehodnocena, a pokud se dostaly do hledáčku spojeneckých stíhačů, střetnutí pravděpodobně nepřežily.
Výroba Messerschmittů Me 410 skončila v průběhu srpna 1944, kdy byly výrobní linky převedeny na výrobu jednomotorových stíhaček Messerschmitt Bf 109G pro úkoly domácí obrany, nicméně v této fázi války už to pro bojující Luftwaffe vypadalo poněkud marně.
Stavebnice obsahuje:
Plastikový model, návod k použití, arch s nátěry a obtisky.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Letadla 1/72 |
|---|---|
| EAN: | 5063129000905 |
| Měřítko: | 1/72 |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
