Airspeed Oxford & Consul by William Harrison

S více než 8 750 vyrobenými kusy byl Airspeed Oxford promyšleným letounem založeným na modelu Airspeed Envoy, dvoumotorovém letadle z počátku 30. let, určeném pro manažerské lety. Pokročilejší konstrukce Oxfordu však lépe vyhovovala vojenským požadavkům na třímístný cvičný letoun. Oxford byl dolnoplošník s konzolovým křídlem moderní konstrukce, určený pro výcvik pilotů v ovládání moderních vícemotorových bombardérů. Letoun byl kompletně dřevěné konstrukce, což zjednodušovalo návrh i opravy.

Letoun poskytoval možnosti pro výcvik pilotů, navigátorů, fotografů, bombardovacích operací a dokonce i letecké střelby díky možnosti instalace střelecké věže Armstrong-Whitworth. Po válce vznikl civilní model Consul, který byl přestavěn z bývalých vojenských Oxfordů. Více než 160 přestavěných strojů bylo rychle prodáno budoucím provozovatelům leteckých společností a používáno v mnoha zemích, často několikrát měnilo majitele.

Oxford i Consul byly relativně bezpečné stroje a sehrály klíčovou roli v úsilí RAF během druhé světové války, kdy tisíce pilotů bombardérů absolvovaly svůj výcvik právě na tomto typu. Tento letoun je široce považován za úspěšný návrh, na který mohli být jeho výrobci právem hrdí.