1/48 B-26B Marauder part 2 - Over Europe, Miss Arkansas - Mediterranean area and D-Day ISH-TAK-HA-BA

1/48 B-26 Marauder part 2 - Over Europe, Miss Arkansas and D-Day: ISH-TAK-HA-BA. Catalog no. 200-D48059

Obtiskový aršík obsahuje následující markingy:

1. B-26C-45, s/n 42-107752, 444th BS, 320th BG, 12th AF, Decimomannu, Sardinia, August 1944.

   Dalším ze strojů, který byly na přídi „vyzdoben“ kresbou spoře oděné dívky, je letoun pojmenovaný Miss Arkansas a doplněné o žraločí tlamu, sloužící u 444th Bombardment Squadron / 320th BG na sardinském letišti Decimomannu. Stroje 320th BG z něj podnikaly nálety na infrastrukturu nepřítele ve střední a severní Itálii, jižní Francii a jižním Německu. Stroje dodávané v tomto období války již nebyly kamuflovány, ale ponechány v barvě kovu, pouze přední část trupu před kabinou pilotů byla nastříkána olivovou barvou, aby nedocházelo k oslnění pilotů odlesky slunečních paprsků. Dalším ze strojů, který byly na přídi „vyzdoben“ kresbou spoře oděné dívky, je letoun pojmenovaný Miss Arkansas a doplněné o žraločí tlamu, sloužící u 444th Bombardment Squadron / 320th BG na sardinském letišti Decimomannu. Stroje 320th BG z něj podnikaly nálety na infrastrukturu nepřítele ve střední a severní Itálii, jižní Francii a jižním Německu. Stroje dodávané v tomto období války již nebyly kamuflovány, ale ponechány v barvě kovu, pouze přední část trupu před kabinou pilotů byla nastříkána olivovou barvou, aby nedocházelo k oslnění pilotů odlesky slunečních paprsků.

2. B-26B-55, s/n 42-96071, 584nd BS, 394th BG, 9th AF, Cambrai/Niergnies, May 1945.
   
   Ish tak ha ba (v jazyce kmene Dakota Ospalé oko) pojmenoval svůj stroj jeho kapitán Joseph E. Farrell a zároveň nechal na jeho příď namalovat hlavu indiánského náčelníka. Joseph Farell pocházel z městečka pojmenovaném Sleepy Eye (Ospalé oko) a po začátku války vstoupil do řad USAAC, prodělal pilotní výcvik, po němž byl zařazen k 584th BS, létající na strojích Marauder. Po přesunu jednotky do Evropy odlétal Joseph Farell do konce války celkem 67 bojových misí. V září 1945 Joseph Farell nastoupil k Northwest Airlines, u nichž létal až do svých šedesáti let. I po odchodu do penze se i nadále věnoval létání.

V případě potřeby lze krycí lak obtisku odstranit - smýt benzinem do zapalovačů Zippo.