1/24 GAZ-A in German Service

Na konci 20. let rozhodlo vedení Sovětského svazu o zavedení moderní automobilové výroby s pomocí zahraniční licence. V roce 1929 byla podepsána dohoda s americkou společností Ford Motor Company na montáž osobních vozů Ford A a nákladních automobilů Ford AA. Již v roce 1930 začala v Moskvě montáž z dovezených sad a o tři roky později byla spuštěna výroba v novém závodě v Nižním Novgorodu.

Osobní automobil GAZ-A byl licenční verzí Fordu A Standard Phaeton se skládací plátěnou střechou. Přestože nebyl příliš vhodný pro drsné podmínky Sovětského svazu, vyráběl se sériově až do roku 1936 a stal se prvním rozšířeným osobním vozem domácí produkce. Automobily GAZ-A využívala i Rudá armáda, kde sloužily v různých pomocných rolích.

Během druhé světové války se řada těchto vozů dostala po ukořistění do rukou Wehrmachtu, který je používal na okupovaných územích. Jednoduchá konstrukce a spolehlivý motor umožňovaly jejich další provoz i v polních podmínkách.

Stavebnice ICM v měřítku 1/24 přináší detailní provedení GAZ-A v německých službách. Nabízí realistické zpracování karoserie, interiéru a podvozku, což umožňuje sestavit autentickou repliku vozu, který sloužil v armádách obou válčících stran.

Balení neobsahuje barvy ani lepidla potřebné k sestavení.