1/48 B-26B Marauder part 2 - Over Europe, Miss Arkansas - Mediterranean area and D-Day ISH-TAK-HA-BA

1:48 B-26 Marauder Teil 2 – Over Europe, Miss Arkansas und D-Day: ISH-TAK-HA-BA. Katalognummer 200-D48059

Der Abziehbildbogen enthält folgende Markierungen:

1. B-26C-45, Seriennummer 42-107752, 444. BS, 320. BG, 12. AF, Decimomannu, Sardinien, August 1944.

   Ein weiteres Flugzeug, dessen Bug mit der Zeichnung eines spärlich bekleideten Mädchens „verziert“ war, ist die „Miss Arkansas“, ergänzt durch ein Haifischmaul, die beim 444th Bombardment Squadron / 320. BG auf dem sardischen Flugplatz Decimomannu stationiert war. Von dort aus flogen die Maschinen der 320. BG Angriffe auf die feindliche Infrastruktur in Mittel- und Norditalien, Südfrankreich und Süddeutschland. Die in dieser Kriegsphase ausgelieferten Flugzeuge wurden nicht mehr getarnt, sondern in Metallfarbe belassen; lediglich der vordere Teil des Rumpfes vor dem Cockpit wurde mit olivgrüner Farbe besprüht, um eine Blendung der Piloten durch Sonnenreflexe zu vermeiden. Ein weiteres Flugzeug, dessen Bug mit der Zeichnung eines spärlich bekleideten Mädchens „verziert“ war, ist das Flugzeug mit dem Namen „Miss Arkansas“, das zusätzlich mit einem Haifischmaul versehen war und beim 444th Bombardment Squadron / 320th BG auf dem sardischen Flugplatz Decimomannu. Von dort aus flogen die Maschinen der 320th BG Angriffe auf die feindliche Infrastruktur in Mittel- und Norditalien, Südfrankreich und Süddeutschland. Die in dieser Kriegsphase ausgelieferten Flugzeuge wurden nicht mehr getarnt, sondern in Metallfarbe belassen; lediglich der vordere Teil des Rumpfes vor dem Cockpit wurde mit olivgrüner Farbe besprüht, um eine Blendung der Piloten durch Sonnenreflexe zu vermeiden.

2. B-26B-55, Seriennummer 42-96071, 584nd BS, 394th BG, 9th AF, Cambrai/Niergnies, Mai 1945.
   
   „Ish tak ha ba“ (in der Sprache des Dakota-Stammes „Schläfriges Auge“) nannte ihr Kapitän Joseph E. Farrell sein Flugzeug und ließ zudem den Kopf eines Indianerhäuptlings auf die Nase des Flugzeugs malen. Joseph Farrell stammte aus der Kleinstadt Sleepy Eye und trat nach Kriegsbeginn in die Reihen der USAAC ein. Er absolvierte die Pilotenausbildung und wurde anschließend der 584. BS zugeteilt, die mit Marauder-Flugzeugen flog. Nach der Verlegung der Einheit nach Europa flog Joseph Farrell bis zum Kriegsende insgesamt 67 Kampfeinsätze. Im September 1945 trat Joseph Farrell bei Northwest Airlines ein, bei der er bis zu seinem sechzigsten Lebensjahr flog. Auch nach seiner Pensionierung widmete er sich weiterhin dem Fliegen.

Bei Bedarf kann die Deckschicht des Abziehbilds entfernt werden – mit Zippo-Feuerzeugbenzin abwaschen.