1/32 Gloster Meteor F.8

Die Gloster Meteor war das erste Düsenflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs bei den alliierten Streitkräften in Dienst gestellt wurde, und die Variante F.8 stellt ihre ultimative Kampfform dar. Die Variante F.8 stellt die ultimative Kampfform dar. Sie wurde 1950 als Standard-Tagjäger in den Dienst der RAF gestellt und wurde in den ersten Jahren des Kalten Krieges schnell zum Rückgrat der britischen Düsenluftfahrt. Im Vergleich zu den Vorgängerversionen verfügte die F.8 über ein verbessertes Höhenleitwerk, ein leistungsstärkeres Derwent 8-Triebwerk und ein verbessertes Cockpit mit einem Martin-Baker Mk.2E-Schleudersitz - ein Detail, das Revell in seinem Modell sorgfältig eingefangen hat. Insgesamt wurden über 1.000 Exemplare produziert, die nicht nur bei der RAF, sondern auch bei einer Reihe von alliierten Luftstreitkräften eingesetzt wurden.

Das dramatischste Kapitel in der Karriere der Meteor F.8 bleibt der Koreakrieg. Die australische 77 Squadron der RAAF wechselte 1951 von propellergetriebenen Mustangs zu Meteors und war eine der wenigen Einheiten außerhalb der RAF, die sie im direkten Kampf einsetzte. Bei Zusammenstößen mit sowjetischen MiG-15 zeigte sich, dass die Meteor mit ihren geraden Flügeln in Bezug auf Höhe und Geschwindigkeit nicht mit den Arrow-Maschinen konkurrieren konnte, weshalb die Staffel in erster Linie auf direkte Bodenunterstützung und Angriffseinsätze umstieg. Dennoch verdiente sich die 77 Squadron RAAF in Korea Respekt, und ihre Meteors gehören zu den bekanntesten Kampfeinsätzen dieses Typs.

Die belgische Luftwaffe (BAF) setzte F.8 Meteors als führendes Kampfflugzeug im Rahmen der NATO-Verteidigung Europas ein. Einige der Flugzeuge wurden später zu Unterstützungszwecken eingesetzt - unter anderem im so genannten Target Towing Flight (TTF), wo sie als Schleppflugzeuge für Schießübungen dienten. Diese Maschinen wurden mit markanten Warnstreifen oder kontrastierenden Oberflächen lackiert, damit sie bei Schießübungen leicht identifiziert werden konnten.

Revells Bausatz im Maßstab 1:32 ist eine völlig neue Form, die einen diesem großen Maßstab entsprechenden Detailgrad aufweist. Die beiden Derwent-Turbinentriebwerke können abnehmbar zusammengebaut und neben dem Rumpf ausgestellt oder in die Gondeln eingebaut werden - ideal für Dioramen, die die Wartung von Flugplätzen darstellen. Die drei angebotenen Dekorationen decken drei verschiedene Betreiber und drei verschiedene visuelle Formen ab: das britische Tarnmuster der 41. RAF-Staffel, die natürliche Metallic-Lackierung der australischen Meteors aus Korea und das belgische Farbschema. Dies gibt dem Modellbauer die Möglichkeit, die Geschichte zu wählen, die er mit seinem Modell erzählen möchte. Die für den Zusammenbau benötigten Farben und Klebstoffe sind nicht im Lieferumfang enthalten.