Plastikový model letadla 1/72 Caudron C-445 France 4 decal v. for France

4 Dekorvarianten

1. Caudron 445 Goéland einer polnischen Ausbildungsdivision, Frankreich 1940

2. Caudron 445 Goéland, Aeronavalé, Rochenfort, Frankreich, Mai 1940

3. Caudron 445 Goéland, La Sénia, Algerien, Januar 1943

4. Caudron 445 Goéland, ehemaliges Transportflugzeug von Vichy, 1944


Das Flugzeug entstand auf Grundlage der Anforderung nach einem schnellen, wirtschaftlichen und komfortablen Transportflugzeug. Die erste C.440 hob am 17. Juni 1935 ab, und bereits die ersten Tests bestätigten ihre außerordentlich gelungene Konstruktion. Das achtplätzige Flugzeug mit einem Cockpit für zwei Piloten wurde von zwei gegenläufigen, luftgekühlten Sechszylinder-Reihenmotoren vom Typ Renault Bengal Six mit einer Leistung von jeweils 132 kW angetrieben. Es folgten drei Exemplare des Typs C.441 mit leistungsstärkeren Renault-6Q-01-Motoren mit jeweils 162 kW, die mit gegenläufiger Drehrichtung auch in die nachfolgende zivile Version C.444 eingebaut wurden. Der Prototyp C.445, der 1936 ebenfalls mit 6Q-Motoren erflogen wurde, verfügte über einen Flügel mit einer um 1° vergrößerten Pfeilung. Das aus der C.445 umgebaute Langstrecken-Rennflugzeug trug die Bezeichnung C.445R. Die Variante C.448 war wiederum mit leistungsstärkeren Motoren vom Typ 6Q-02 und 6Q-03 mit jeweils 176 kW (linksdrehend und rechtsdrehend) ausgestattet, wodurch sich ihr Startgewicht von 3500 kg auf 3700 kg erhöhte.