1/72 Westland Wessex HC.2 seats with safety belts

Der Westland Wessex HC.2 war ein britischer Mehrzweckhubschrauber, der auf der Grundlage des amerikanischen Sikorsky S-58 entwickelt wurde, den Westland Aircraft in Lizenz produzierte und nach und nach an die Bedürfnisse der RAF und der Royal Navy anpasste. Der Wessex HC.2 war eine für die Royal Air Force konzipierte Bodenversion, die in erster Linie für den taktischen Truppentransport, Rettungseinsätze, die Evakuierung von Verletzten und die Unterstützung von Spezialeinheiten eingesetzt wurde. Im Vergleich zur ursprünglichen S-58 verfügte die Wessex über ein leistungsstärkeres Rolls-Royce Gnome-Turbotriebwerk (eine lizenzierte Version des General Electric T58), das ihr eine bessere Leistung, größere Zuverlässigkeit und größere Reichweite verlieh. Die Wessex diente von den frühen 1960er bis in die späten 1980er Jahre bei der RAF und nahm an einer Reihe von Einsätzen teil, darunter Einsätze in Nordirland, auf den Falklandinseln und humanitäre Missionen. Für Modellbauer ist die Wessex ein interessanter Typ aus der Ära des Kalten Krieges, der eine klassische Hubschraubersilhouette mit praktischer militärischer Nutzung und einer abwechslungsreichen Dienstgeschichte verbindet.

Der Aires-Zusatzbausatz im Maßstab 1:72 enthält Sitze aus Resin mit Sitzgurten, die die Standard-Plastikteile der regulären Westland Wessex HC.2-Bausätze ersetzen. (zum Beispiel von Airfix oder Italeri). Die Resin-Version bringt feinere Oberflächendetails an den Sitzen, eine präzisere Formgebung der Rückenlehnen und vor allem zusätzlicheSitzgurte, die bei den Originalbausätzen entweder ganz fehlen oder nur in der Prägung angedeutet sind. Die Sitzgurte können als Resin-Gussteile oder als Fotoätzteile (je nach Ausführung des Bausatzes) ausgeführt werden und ermöglichen eine realistische Darstellung der Besatzungsausrüstung und eventuell der im Laderaum transportierten Soldaten.

Die Arbeit mit einem Resin-Bausatz erfordert einige Erfahrung: Die Teile müssen sorgfältig aus den Gussblöcken geschnitten, von Materialresten befreit oder mit feinem Schleifpapier geglättet werden.Anschließend müssen die Teile mit Sekundenkleber (Cyanacrylat) oder Zweikomponenten-Epoxid zusammengeklebt werden, da normaler Kunstharzkleber nicht funktioniert. Der Vorteil der Resinteile liegt in der Detailschärfe und der Möglichkeit, das Aussehen des Innenraums, der bei einem offenen oder teilweise transparenten Hubschraubermodell gut sichtbar ist, deutlich zu verbessern. Der Bausatz eignet sich für Modellbauer, die ihr Wessex-Modell auf ein höheres Detailniveau bringen wollen, sei es für Ausstellungen, Fotos oder Dioramen. Die Packung enthält weder Farbe noch Klebstoff.