1/72 Miles M.35 Libellula

Der Miles M.35 Libellula ist ein Resin-Bausatz eines Flugzeugs im Maßstab 1:72 der Marke CMK.

Die Firma Phillips & Powis Aircraft Ltd. spezialisierte sich vor dem Zweiten Weltkrieg auf Reise- und Schulflugzeuge. Hauptkonstrukteur, technischer Direktor und Teilhaber des Unternehmens war Frederick George Miles. Da er der Konstrukteur war, wurden alle hergestellten Flugzeuge nach ihm benannt. Im Jahr 1943 wurde das Unternehmen in Miles Aircraft Ltd. umbenannt. Für die RAF produzierte das Unternehmen vor und während des Krieges hauptsächlich die Trainingsflugzeuge Magister, Master und Marinet. F. G. Miles hatte jedoch höhere Ziele. Er versuchte, auch Kampfflugzeuge zu entwerfen und so in die Domäne der großen Unternehmen vorzudringen. Seine Entwürfe waren jedoch recht unorthodox. Im Jahr 1941 begann er gemeinsam mit dem Konstrukteur R. Bournon mit den Konstruktionsarbeiten an einem leichten Testflugzeug mit Tandemflügeln, einem im Heck des Rumpfes angeordneten Druckmotor und einem im Bug des Rumpfes befindlichen Cockpit. Mit diesem Flugzeug wollte er die Flugeigenschaften eines zukünftigen Bordjägers überprüfen. Ein Flugzeug dieser Bauart würde dem Piloten eine hervorragende Sicht nach vorne bieten, die für den Start und insbesondere für die Landung auf einem Flugzeugträger notwendig ist. Ein weiterer Vorteil bestand darin, dass ein solches Flugzeug keine Klappflügel benötigte. Dies hätte sich positiv auf seine Leistung und Handhabung ausgewirkt. Das Flugzeug mit der Bezeichnung M.35 und dem Namen „Libellula“ hob am 1. Mai 1942 zum ersten Flug ab – gesteuert vom Konstrukteur selbst (der leitende Testpilot der Firma Miles weigerte sich, mit dem Flugzeug zu starten). Das Flugzeug wollte nicht abheben und wäre beinahe abgestürzt. Schuld daran war eine falsche Schwerpunktlage. Nach einer Anpassung der Trimmung flog das Flugzeug einwandfrei. Miles wandte sich mit einem Vorschlag für einen Marinejäger an das Ministerium für Luftfahrtproduktion und die Admiralität, erhielt jedoch eine Ablehnung und Kritik, da die „Libellula“ ohne Wissen der Behörden entwickelt und gebaut worden war. Das gleiche Flügelkonzept wandte Miles bei einem Projekt für einen zweimotorigen Hochgeschwindigkeits-Höhenbomber gemäß der Spezifikation B11/41 an. Die Flugeigenschaften wurden erneut an einem verkleinerten Testflugzeug vom Typ M.39 mit dem gleichen Namen „Libellula“ überprüft. Das vollständig aus Resin gefertigte Modell dieses interessanten Flugzeugs enthält neben den Resin-Teilen auch aus Weißmetall gegossene Fahrwerksbeine, Abziehbilder und vakuumgeformte Kabinenverkleidungen.

Die Resin-Teile müssen entgratet, probeweise zusammengefügt und mit einem geeigneten Kleber geklebt werden. Farben, Kleber und Werkzeuge sind in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten.

Empfohlenes Zubehör

• Kleber für Resin- und Plastikmodelle
• Grundierung zur Vereinheitlichung der Oberfläche vor dem Lackieren
• Modellbaufarben für Tarnung und Details
• Patina und Weathering zur Hervorhebung von Gebrauchsspuren