1/32 F-104G/J/S & CF-104 Starfighter wheel bay

Der Lockheed F-104 Starfighter war eines der schnellsten und markantesten Kampfflugzeuge des Kalten Krieges. Seine Konstruktion basierte auf der Philosophie "Lenkflugkörper mit Pilot" - ein schmaler Flügel, ein langgestreckter Rumpf und ein leistungsstarker Motor Triebwerk ermöglichten es ihr, Geschwindigkeiten von über Mach 2 zu erreichen, was sie zum idealen Abfangjäger für schnelle Treffer gegen feindliche Bomber machte. Trotz der Kontroverse über die kleine Flügelfläche wurde die F-104 zu einem der erfolgreichsten Exportjäger ihrer Zeit und diente in den Luftstreitkräften vieler NATO- und Nicht-NATO-Länder. Die Varianten F-104G, F-104J, F-104S und CF-104 stellen verschiedene Anpassungen der Grundkonstruktion an die spezifischen Einsatzanforderungen der einzelnen Nutzer dar.

Die F-104G war eine Mehrzweckversion, die vor allem für die westdeutsche Luftwaffe entwickelt wurde, wo sie ältere Typen wie die F-84 ersetzte und sowohl als Abfangjäger als auch als Jagdbomber für Bodenangriffe diente. Sie wurde von einem Konsortium europäischer Hersteller, darunter Messerschmitt, in Lizenz produziert. Die F-104J war die japanische Abfangjägerversion, die von der Japan Air Self-Defense Force (JASDF) als Japans erstes Überschalljagdflugzeug eingesetzt wurde. Die F-104S war eine italienische Entwicklung für die Abfangjägerrolle mit verstärktem Triebwerk, verbessertem Radar und mehr Luft-Luft-Raketen.m Anzahl der Luft-Luft-Raketenhalterungen, was sie zu einem wirksamen Instrument für die NATO-Luftverteidigung in Südeuropa machte. Die CF-104 war die kanadische Version, die im Rahmen des kanadischen Engagements in der NATO in Europa in den 1960er Jahren für Tiefflugangriffe mit taktischen Atomwaffen optimiert wurde. In den 1980er Jahren wurden diese Maschinen mit US-Atombomben (wahrscheinlich Mk 28) ausgerüstet und dienten bei RCAF-Einheiten in Westdeutschland bis zum Abzug der Atomwaffen in den 1980er Jahren.

Der detaillierte Satz der Aires in 1:32 ist als Ergänzung zum Italeri-Bausatz gedacht und konzentriert sich auf die Fahrwerksschächte - ein Bereich, der bei Plastikmodellen oft vereinfacht wird, obwohl er bei offenen Fahrwerken deutlich sichtbar ist. Die Resinteile ersetzen die originalen Kunststoffteile durch präzisere Gussteile mit feinerem Relief der Hydraulikleitungen, Verkabelung, Strukturelemente und Oberflächendetails. Die Verwendung dieses Bausatzes ermöglicht es dem Modellbauer, ein höheres Maß an Realismus zu erreichen, insbesondere bei der Darstellung eines Modells mit offenenChassisabdeckungen oder bei der Detaillierung von technischen Bereichen mit Verwitterung (Ölflecken, Abnutzung, Schmutz aus dem Betrieb). Der Maßstab 1:32 bietet reichlich Platz für feine Details und ist bei Bauherren beliebt, die Wert auf Genauigkeit und optische Wirkung legen. Das Paket enthält keine Farbe oder Klebstoffe, die für den Zusammenbau benötigt werden.