1/48 F-84F Thunderstreak part 2 - Armée de l´Air

1/48 F-84F Thunderstreak Teil 2 - Armée de lˇAir / Belgische Luftwaffe. Katalognummer 200-D48081

Der Decalbogen enthält die folgenden Markierungen:

1. F-84F Thunderstreak - Armée de l'Air, EC 2/4 Lafayette, 1959.

2. F-84F Thunderstreak - Armée de l'Air, EC 1/1 Corse, 1956.

3. F-84F Thunderstreak - Belgische Luftwaffe, 2.Wing Florennes Demo Flight.

• F-84F Thunderstreak - Armée de l'Air, EC 2/4 Lafayette, 1959: Diese Maschine gehörte zur Escadron de Chasse 2/4 "La Fayette" (Jagdstaffel 2/4 Lafayette) der französischen Luftwaffe (Armée de l'Air). Dieses Geschwader ist historisch bedeutsam und trägt den Namen der berühmten Lafayette-Escadrille des Ersten Weltkriegs, die aus amerikanischen Freiwilligen bestand. Im Jahr 1959 setzte die Staffel Flugzeuge des Typs F-84F Thunderstreak ein, die zu dieser Zeit das Rückgrat der französischen Jagdbomber bildeten. Die EC 2/4 Lafayette gehörte zur 4e Escadre de Chasse (4. Jagdgeschwader).
• F-84F Thunderstreak - Armée de l'Air, EC 1/1 Corse, 1956: Diese Thunderstreak diente bei der Escadron de Chasse 1/1 Corse (Jagdstaffel 1/1 Korsika) der französischen Luftwaffe. Diese Staffel war Teil der 1re Escadre de Chasse (1. Jagdgeschwader). Im Jahr 1956, als diese Maschine im Einsatz war, befand sich die französische Luftwaffe in einer Phase der Umrüstung auf modernere Düsenflugzeuge, und die F-84F stellte eine bedeutende Kampftruppe dar. Die EC 1/1 Corse hat eine lange Geschichte, die bis in den Ersten Weltkrieg zurückreicht.
• F-84F Thunderstreak - Belgische Luftwaffe, 2. Geschwader Florennes Demoflug: Diese F-84F Thunderstreak gehörte zum 2. Geschwader der belgischen Luftwaffe, das von Florennes aus operierte. Sie diente in der Vorführstaffel dieses Geschwaders. Vorführstaffeln hatten die Aufgabe, die Fähigkeiten von Flugzeugen und Piloten bei Flugschauen und öffentlichen Auftritten zu demonstrieren. Die belgische Luftwaffe setzte von 1955 bis 1972 die F-84F Thunderstreak ein, und das 2. Geschwader war eine der wichtigsten Einheiten, die diese Flugzeuge einsetzten. Die Vorführflugzeuge des Geschwaders trugen oft eine besonders attraktive Lackierung.

Die F-84F Thunderstreak war ein amerikanischer Jagdbomber mit Pfeilflügeln, der von Republic Aviation entwickelt wurde. Seine Entwicklung folgte dem früheren Geradflügeltyp F-84 Thunderjet, aber die "F"-Version stellte ein fast völlig neues Flugzeug dar. Der Prototyp der F-84F flog erstmals im Juni 1950.

Die Serienproduktion begann 1954, und das Flugzeug diente in erster Linie dem Tactical Air Command der US Air Force als Jagdbomber für Bodenangriffe. Insgesamt wurden 2.711 F-84F hergestellt, von denen mehr als die Hälfte im Rahmen des Mutual Defense Assistance Program (MDAP) an NATO-Mitgliedsstaaten geliefert wurde.

Die F-84F Thunderstreak verfügte über einen Pfeilflügel, mit dem sie höhere Geschwindigkeiten erreichen konnte als ihre Vorgängerin mit geradem Flügel. Angetrieben wurde sie von einem Wright J65-Triebwerk. Das Flugzeug war mit sechs 12,7-mm-Maschinengewehren bewaffnet und konnte bis zu 2.700 kg Außenlast, einschließlich Bomben und Raketen, und sogar eine taktische Nuklearwaffe mitführen.

Obwohl die F-84F fortschrittlicher war als der ursprüngliche Thunderjet, war ihr Einsatz an der Front der U.S. Air Force relativ kurz, da sich die Jet-Technologie rasch weiterentwickelte und sie bald durch modernere Maschinen wie die F-100 Super Sabre ersetzt wurde. Die F-84F blieb jedoch bis in die 1970er Jahre bei der Air National Guard im Einsatz und diente sogar noch länger in vielen verbündeten Ländern, wie zum Beispiel in der Türkei bis 1982.

Die F-84F Thunderstreak kam beispielsweise während der Suez-Krise und des griechisch-türkischen Konflikts um Zypern in der französischen Luftwaffe zum Einsatz. Einige modifizierte Maschinen wurden auch für spezielle Zwecke eingesetzt, zum Beispiel im Rahmen des FICON-Projekts.

Die Oberschicht - der Klarlack des Abziehbildes kann bei Bedarf vorsichtig entfernt werden - mit Zippo Feuerzeugbenzin abgewaschen werden.