P-51B/C Mustang w/ dorsal fin 1/48

North American P-51B/C Mustang był pierwszym masowo produkowanym typem tego legendarnego myśliwca z silnikiem Rolls-Royce Merlin.z silnikiem Rolls-Royce Merlin, który znacznie poprawił jego osiągi na wyższych poziomach lotu. Wersja z dodatkową płetwą grzbietową poprawiła stabilność przy dużych prędkościach i była używana od 1944 roku zarówno w Europie, jak i na Pacyfiku.

Zestaw Eduard P-51B/C Mustang z płetwą grzbietową w skali 1/48 z edycji ProfiPACK (nr kat. 82108) oferuje szczegółowe plastikowe części z drobnym grawerunkiem, wytrawione akcesoria do wnętrzar, wstępnie wycięte maski na kabinę i koła oraz kalkomanie dla sześciu autentycznych kamuflaży:

• P-51B-1-NA, s/n 43-12375, kpt. Don M. Beerbower, 353rd FS, 354th FG, 9th AF, A-2 Cricqueville, Francja, czerwiec 1944 r.

• P-51C-10-NT, s/n 43-25054, Lt. Robert M. Scott, 79. FS, 20. FG, 8. AF, Kings Cliffe, Wielka Brytania, listopad 1944 r.

• Mustang Mk.III, s/n FZ111, F/L Mieczysław Gorzula, Nr 309 (Polski) Dywizjon, RAF Andrews Field, Wielka Brytania, kwiecień-maj 1945 r.

• P-51B-15-NA, s/n 43-24877, Lt. Harold P. Kick, 325. FS, 318. FG, 15. AF, Lesina, Włochy, listopad 1944 r.

• P-51C-10-NT, s/n 44-11096, 26. FS, 51. FG, 14. AF, Kunming, Chiny, 1944 r.

• P-51C, Lt. G. J. Kaplanek i L. D. Monaghan, 118. TRS, 23. FG, 14. AF, Chengkung, Chiny, maj 1945 r.

Zaprojektowany dla modelarzy zainteresowanych lotnictwem II wojny światowej, model ten oferuje wysoki poziom szczegółowości i dokładności historycznej.

Zestaw nie zawiera farb ani kleju potrzebnych do montażu.